- Kilómetros pedaleados: 1,250 km. (Mil doscientos cincuenta kilómetros)
- Kilómetros recorridos en vehículo automotor: 0 (cero) km.
jueves, 21 de mayo de 2015
Travesía Santiago (Chl) - Calderas (Chl), 2014
Travesía Tijuana (Mex) - Los Cabos (Mex), 2009
- Kilómetros pedaleados: 1650 km. (mil seiscientos cincuenta kilómetros)
- Kilómetros recorridos en vehículo automotor: 100 km. (cien kilómetros)
Travesía Maisí (Cub) - Península de Guanacabibes (Cub), 2010
- Kilómetros pedaleados: 1,535 km. (Mil quinientos treinta y cinco kilómetros)
- Kilómetros recorridos en vehículo automotor: 0 (cero) km.
Ver Ruta: Maisí (Cub) -Peninsula de Guanacabibes (Cub)
Travesía Península de Guanacabibes (Cub) - Matanzas (Cub), 2004
- Kilómetros pedaleados: 700 km.
- Kilómetros recorridos en vehículo automotor: 0 (cero) km.
miércoles, 20 de mayo de 2015
Travesía Querétaro - Acapulco, 2003
- Kilómetros pedaleados: 500 km. (Quinientos kilómetros)
- Kilómetros recorridos en vehículo automotor: 100 km. (Cien kilómetros)
Huella Ecológica
1 Si cada producto es la suma de sus materias primas.
2 Cada producto vendido en X establecimiento tiene un flete detrás, desde su producción, trasformación, venta y consumo.
Según la página Ecu Red de panamá http://www.ecured.cu/index.php/Barco_Mercante, el 95 % de todo lo que se trasporta en el mundo es por mar, del cual el 60% es para el tráfico de petróleo y minerales y un 20% son para portacontenedores.
Para darnos una idea, un barco mercante consume un promedio de seis mil cincuenta litros de disel por hora. Como informó el diario británico The Guardian en su día: los 15 barcos mercantes más grandes del mundo, esos súper-barcos para transporte de contenedores, contaminan ellos solos, lo que 760 millones de coches. Actualmente hay miles de mercantes de este tipo surcando los mares a diario.
Ahora que tienes la información básica, estás listo(a) para llevar acabo tu Huella Ecológica.
Si bien resulta casi imposible sacar nuestra huella ecológica con exactitud, hacer un análisis de conciencia de este tipo, nos ayuda a poner los pies en la tierra para saber cuál es nuestro gasto energético y con esto, darnos cuenta, cuanto estamos contaminado individual y en colectivo.
No son las transnacionales las que están contaminando cada día a nuestra Tierra Madre
Somos Yo, usted y cada persona que estamos eligiendo consumir los productos de nuestra preferencia los que estamos contaminando cada día a nuestra Tierra Madre.
Sinopsis del Libro
La esencia de este diario de viaje, escrito por Ramiro H.E, narra una travesía por toda Cuba, de Oriente a Occidente, en dos diferentes prototipos de bicicleta. Más allá de haber impuesto un record nacional, al haberse convertido Luis David Neri Bernal en el primer mexicano con habilidades especiales, en este caso, una paraplejia completa del área torácica (T5-T6) es decir, una ruptura completa de la médula espinal. En haber pedaleado por más de mil quinientos kilómetros en menos de un mes, sin escolta y cargando parte de su equipaje.
Ramiro nos lleva con su narrativa ligera salpicada de detalles, abordando otros generos literarios, su buen humor y un deseo genuino por descubrir un poco mas de la vida de cada persona que se encontró en el camino; guagiros que surgían detrás de algarrobas, a mitad de carretera o al salir de una curva a plena selva de entre la floresta, tratando de sobrevivir, vendiendo sus mercancías “ilegales”. Un expolítico que relata señalando la montaña aledaña el paso de la guerrilla y una señal de radio que intercepta un comunicado del Che Guevara desde Bolivia. Un encuentro inusual con un ex guarda espaldas de Fidel y Raúl Castro. La charla amena con un ex contra inteligencia de la CIA cubano. La confesión de un anarquista de la revolución. El artístico encuentro con un hombre recien salido de prisión y que decir de la charla sin sentido con el loco de un pueblo, cargada de nobleza, por mencionar solo algunos.
Las lineas de este libro, nos presentan de una manera mas desnuda la personalidad de Luis David y de Ramiro a través de las vivencias de cada día; las dificultades geográficas que el camino desde Baracoa hasta peninsula de Guanacabibes les presentó; las altas temperaturas, el viento en contra constante, la escases de víveres de un oriente marginado y una que otra tormenta en la que como niños se hicieron uno con el agua.
En la descripción del paisaje, Ramiro, muestra, breve, una denuncia sobre la desforestacion de Cuba, desde la llegada de los españoles a la fecha. Matizadas entre sus páginas, citas breves de Eduardo Galeano, enfatizando las talas indiscriminadas que se suscitaron en Cuba y otros países de Latinoamerica.
Conoceremos sucesos de la revolución cubana y también de la vida de Luis, un guerrero y un maestro de la “fuerza de voluntad” como lo describe Ramiro.
Fotografías de la travesía y algunos poemas que el autor nos comparte.
En fin, el libro Fuerza del Espíritu lleva en si, un importante mensaje de conciencia. La discapacidad mas allá de ser motriz, está anclada en los dogmas parásitos que admitimos casi la mayoría de los seres humanos de este planeta en menor o mayor medida, mismos que traspolados a hábitos y costumbres, nos confrontan ante una “Huella Ecológica” colosal sin presedente en la historia reciente.
La problemática de esta casi en su totalidad humanidad consumista enfocada en una visión materialista, radica en la verdadera discapacidad que se está viviendo, la discapacidad mental y emocional.
La propuesta, desacelerar la percepción del tiempo a través de cada hábito y costumbre en armonía cada vez más con la Tierra Madre, trasgrediendo nuestros límites aparentes, para ir cada vez más allá, más allá. . . . con la fuerza de nuestro espíritu.
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